负债人 2023年05月18日 33岁欠债100万无力偿还怎办 55 ℃ 0 评论
这次创业，毕竟是戴威对于本钱墟市的广州邦探公司一次试探，依然淡出墟市五年后的无奈之举？
作家丨Kinki 坚果
一年又一年，那些等待ofo小黄车退还押金的用户，依然没能拿到钱。但ofo的开创人戴威，却一经结束重启人生，正在大洋此岸连续创业了。
据相干媒体报道，本年2月，戴威正在美国打造了一个名为About Time Coffee的咖啡品牌，主打冰镇珍珠咖啡，到今朝为止，About Time一经正在曼哈整理开了4家分店。
从报道的信息来看，戴威正在互联网行业跌倒后，犹如并没有计划从那边再站起来，从新创业所挑选的咖啡赛道，相对于守旧安全，没有过也挤满了合作对于手。做出这样的挑选，毕竟是戴威对于本钱墟市的一次试探，依然淡出墟市五年后的无奈之举？
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想要模仿瑞幸？
据悉，About Time并非主打社区咖啡馆的商业模式，而是标榜为一家生疏科技的创业公司，但“科技”+“咖啡”这两个枢纽字凑起来，就很难让人没有偶像到瑞幸。
自第一家门店于2017年正在北京落地以来，瑞幸正在创制第一年就开了2000多家门店，如今正在海内已有超9000家门店，其之因而恐怕加紧拓展领域，离没有开高价贴补、高调扩张和完满的产物编制。
而正在About Time身上，也能看到瑞幸的这多少点影子，例如相较于美国平衡5美元/杯的均价，About Time的商标冰镇珍珠咖啡仅售4美元，还高调打出广告称“前5杯咱们请”。
更为如同的还有新批发模式，About Time也是经过迁徙利用来处置定单以及支拨，以便于网络客户数据来定制折扣以及优惠券，他广州婚外情调查日也能更麻烦地接入Tiktok、Instagram等外交平台，完结精确引流。
About Time CEO玛莉安·陈正在采用采访时曾经直言，这是一个已正在中国被证实行之无效的模式。没有过，玛莉安·陈也示意About Time永远无心开设更多门店或筹集资金，依然指望分散精神正在产物研发方面。
即使如许，About Time一经拿下了IDG、真格基金、北京唯猎本钱等机构的投资，筹集了1000多万美元资金，值得一提的是，唯猎本钱也是ofo的早期投资者。
但谈及戴威正在个中所起的影响时，玛莉安·陈示意戴威虽然帮忙建立了团队，但也仅仅小股东，戴威也无心采用拜候。但弗成承认的是，借助ofo开创人戴威的名望，即使其自己指望维持低调，后天3晚上About Time依然排斥了没有少墟市眼光。
虽然About Time暂无拓展讨论，但并没有示意它没有像瑞幸一律的意图。About Time今朝之因而埋头产物研发，大概是由于它也邃晓，相较于高价贴补、品商标召力等“虚招”，供应链才是捏住咖啡品牌的当中枢纽，越是没有疾没有徐，越是思虑得深化。
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ofo怎样办
这儿戴威的创业正如火如荼，那些始终等没有到ofo退还押金的用户却忍没有住要问一句：戴威，你负债有钱还还记明天2下午得2018年那1100多万小黄车用户吗？
本年2月，有网友示意ofo小黄车的客户端一经没法领受到短信验证码，用户也没法登录，拨打ofo客服电话以及办公电话，均没法接通。#ofo小黄车彻底没法登录#一事登上了热搜，实用户示意，假设没有是这个热搜，都多少乎忘怀自身那199元的押金了。
假设用一句话来形貌戴威的小黄车创业史，那精确犹如“少年满意，不常是福”。
2015年，行将开放北大硕士课程的戴威，正在青海支教时由于本地交通比较保守，唆使了他开放租赁自行车生意的设法。正在他的煽动之下，很多北大校友交出了自身的自行车，成为共享单车的第一批种子用户。
以后，曾经投资过饿了么，出行的有名投资人朱啸虎留神到了这个创业项目，为戴威投下了第一个1000万，正式开放了这高足意。今天1早上但很快合作品牌摩拜呈现了，正在各自本钱的支柱下，二者很快打起了“肉搏战”，2017年，二者共侵夺了共享单车墟市九成的份额。
2017年，ofo正在中关村买卖所上市，戴威也以35亿元的身价乐成入围那一年的胡润百富榜。
但抚今追昔，2017年也是ofo发没有出押金前的最终一年，但这一年ofo仍豪掷绝对聘请鹿晗做代言人，花2000万做卫视冠名，猖狂烧钱之路仍正在连续。与此同时，没有少用户却投诉ofo单车没有好用，经营一塌清醒，只会花钱做广告。
这样的花钱速率，一切一家投资机构都弗成能无限量支柱，从朱啸虎到滴滴程维，再到本钱、等，戴威“抱”上了越来越多的大腿，被本钱裹挟的水准也越来越深。
马化腾曾经正在冤家圈里示意，ofo真正的去世因是vetoright（一票阻遏权）。一家创业型公司里面竟有5张“一票阻遏权”，不同是戴威、滴滴、阿里、经纬以及金沙江创投，ofo猖狂花钱却没干出实事，难说没有是由于各本钱互相内讧所形成的后果。
但用户以及供应商可没有会思虑ofo为甚么会倒下，他们只体贴怎样拿回属于自身的钱。2018年，凤凰自行车因被拖欠6815万货款将ofo奉上了法庭，ofo资金链结束呈现课题，以至没法退还用户仅99元的押金。
彼时曾经有讲述指出，ofo的大伙负债为64.96亿元，个中，用户押金为36.50亿元，供应链为10.20亿元。而ofo为领会决用户退押金课题，还提出拉新用户也许放慢退款秩序，但即便如许，实用户按自身的排序进步时光来算计，预计400年都还没能轮到自身支款。
据企查查再现，ofo小黄车有关公司东峡大通（北京）办理磋商有限公司今朝被施行金额已超2817万元，失期被施行金额达6446万元，但旗下早已没有物业也许施行了。
与此同时，戴威也因有关企业未实验法定责任而被法院列为失期被施行人。恼怒的供应商以至屡次将戴威告上法庭，但戴威到底早已没有是ofo的法人代表，虽然限制了高破费，但对于他的糊口并没有形成太大作用。
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戴威没有愿昂首
2018年，面对于ofo赶紧转下的大局，戴威曾经正在内部信中招认自身生存判别错误课题，“因为从昨年底到本年初没恐怕对于外部境况的改变做出正确的判别，公司本年一终年都背负着辽阔的现金流压力。”
戴威曾经试过尽力救济，例如上文提到的用户拉新也许放慢退押金速率，正是由于ofo小黄车APP还有流量价值，APP也许承接一些广告来赢利，例如ofo曾经上线与PPmoney的单干震动，但仍是杯水车薪。
正在ofo暴雷之后，外界对付ofo的退款里程不断十分存眷，但对于戴威而今过得何如的报道却越来越少，其自己也逐渐呈现正在视野当中，即使ofo仍欠着绝对用户的押金。
为此，没有少人也将异样是创业退步的罗永浩与戴威施行对于比，罗永浩欠钱却兢兢业业经过直播赢利还债，何以戴威却能坦然地置身事外？
本来，这些年戴威也并非全面呈现，2018年曾经有媒体报道，称戴威已投身于区块链项目，并经过与孙宇晨的同窗联系积存到相干的资金以及资源。一些侧面的采访也印证了这一报道，例如快客开创人陈伟星就示意，戴威曾经屡次与自身调换ofo是若何贯串区块链这一课题。
但最终戴威并没有为自身的区块链项目站台，这一项目犹如也没有明晰之了。不断到短期，才有媒体报道戴维此前曾经正在美国西雅图开了一家充电宝租赁创业公司，紧接着便是About Time的咖啡项目。
诚然，戴威犹如并没有摒弃自身的事业，但与罗永浩比拟，戴威犹如是敢于认错，却没有敢负担负担。不然，从区块链这一“割韭菜”意味浓烈的项目，再到充电宝、咖啡馆等复刻海内体味的买卖，戴威想要还上ofo的欠债，照旧遥遥无期。
一个更为正当的预测是，戴威只怕向来没有想过自身来还债，犹如这才是更凑近真相的答案，到底光ofo用户快要13亿元的押金，就绝非其凭一人之力就能了偿的。仅仅，ofo小黄车筹备没有善的错，又何以要绝对用户来买单呢？
没有管最终About Time的咖啡项目是否会加紧扩展并领域化，至多戴威这个名头，于创投界尚有残余价值，于破费墟市则不常了。
本文为作家独立概念，没有代表铅笔道立场，亦没有变成投资提议。原题目《你的ofo押金，大概请美国人收费喝了咖啡》
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